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    碗型砂輪的加工
    發布日期:2012-12-30

     

    這類砂輪包適6A2、6A9、11A9等形狀的砂輪,它們的加工順序為:粗加工內角度→精車底面和孔徑→精車內角度→粗車和精車外角。
    粗車內角時,卡固的部位是底部和外圓周,這部分的基體是最后車去的,所以可以卡得很緊,精車的切削量可以較大,以提高加工效率。但是也需要防止切屑把金剛石層刮、劃損壞。精車時要留一毫米左右的余量,供精車加工。
    在車底面和孔徑時,以金剛石層的端面和外圓為基準進行卡固,由于卡爪部留有空位,卡固力量作用在基體上,可用較大的卡固力量??讖匠叽绾偷酌婢鸵淮尉囃瓿?,保證兩者之間的垂直。在精車內角是,以底為基準進行卡固,然后精車內角,并達到所要示的尺寸。
    粗車和精車外角時卡固要上軸承來加工,首先要調好軸承的同心度和偏擺度,然后以砂輪的內角底部為基準面卡固在軸承上。
    粗車時吃刀量可以較大,以縮短粗車時間。在國制是先將基體車成多臺階,臺階是根據砂輪角度大小,憑經驗操作出來的,然后將臺階車平,成所需外角,粗車和精車是一個連續的操作過程,其主要區別吃刀量(切削深度)不同外,在精車時需加潤滑油,而粗車一般不用。對鋁合金來說,可用煤油或煤油與礦物油的混合物作潤滑油,對青銅,碳素鋼用7~10%乳化液作潤滑油。
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